[월:] 2025년 06월

중고 특장차 구매·검수 완전 가이드: 서류·외관·특장기능·전장·하부·시험주행

중고 특장차(덤프, 크레인, 살수, 탑차 등)는 기본 섀시 상태와 특장(보디·장치) 품질이 동시에 중요합니다. 본 가이드는 사전 서류 준비→현장 점검 체크리스트→시험 주행→전문가 검수 순으로, 실수 없는 구매를 돕기 위해 정부·공공기관·국제 규격을 근거로 구성했습니다. 서류 진위·이력 확인은 국토교통부 자동차365와 한국교통안전공단(TS) 검사 기준에서 출발하고(정기검사·부적합 항목), 안전·유압·브레이크 등 핵심 리스크는 UN ECE R13(대형차 제동), R13-H, ISO 4413(유압 안전) 등을 참고합니다. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

1. 사전 준비: 서류·이력·법정검사

1-1. 필수 서류와 온라인 확인

• 차량등록증·정비기록·보험가입증명서: 소유·용도 이력, 구조변경 기록, 검사 유효기간 확인
• 이력 조회: 국토부 자동차365 통합 서비스에서 실매물 여부, 시세, 등록비용, 침수 정보 등을 체크합니다. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
• 사고·수리 이력: 보험개발원 카히스토리에서 1996년 이후 보험수리 지급기록 기반 사고 이력을 확인합니다(완전 무사고 보증은 아님). :contentReference[oaicite:2]{index=2}

1-2. 검사·법규 프레임

국내 정기검사·부적합 항목·배출가스 측정방법은 TS 한국교통안전공단 고시·안내에 따라 운영됩니다. 검사 항목의 큰 틀과 절차를 숙지하면 하자 가능성을 예측하는 데 유리합니다. TS 정기검사 안내, 자동차 검사 시행요령 행정규칙(2025). :contentReference[oaicite:3]{index=3}

2. 외관 검수: 부식·용접·실링·누수

2-1. 차체·특장 일체감

• 부식 지도(mapping): 캡 하단, 도어 하단, 휠하우스·프레임 레일, 특장 베드 접합부를 손전등·내시경으로 확인
• 도장·색차: 특장 보디와 섀시 도장톤 불일치(부분 재도장·수리 징후) 점검
• 용접부: 크랙·핀홀·언더컷, 보강판 끝단 스트레스 집중 부위 확인(특장 지지대, 힌지, 붐 베이스 주변)
• 실링·패킹: 탑차/리어도어·슬라이딩 윈도우의 실링 경화·균열, 루프·유리 몰딩 누수 흔적

2-2. 문·창·도어 작동

여닫이 저항, 힌지 유격, 롤러·가이드 마모를 체크하고 우천 시 누수 경로(패널 접합·배수홀)를 확인합니다. 이는 정기검사 시 직접 항목은 아니더라도 부적합 원인(부식·안전 관련)으로 확대될 수 있습니다. TS 검사 프레임. :contentReference[oaicite:4]{index=4}

3. 특장 기능 검사: 유압·안전장치·소음

3-1. 유압 시스템 핵심 체크

• 누유: 펌프·밸브블록·실린더 로드·호스 크림프부·퀵커넥터 주변 오일 미스트·드립
• 압력·응답: 공회전/작업 rpm에서 기능 상승·하강·스윙 응답 시간 측정(냉간/열간 비교)
• 안전: 릴리프 밸브 설정·안전밸브 작동, 호스 마찰·비산물 보호, 비상정지(인터록) 확인

유압 안전 일반 원칙(배관 보호, 압력 해제, 에너지 고립)은 ISO 4413에 체계화돼 있습니다(유압시스템 안전·유지보수의 기본). 구형 문헌이라도 핵심 원리는 동일하며(1998/2010), 최신 개정 동향과 병행 참고가 유효합니다. :contentReference[oaicite:5]{index=5}

3-2. 장치별 포인트

크레인(로더·탑크레인)

• 붐 텔레스코핑/스윙 백래시, 턴테이블 베어링 루스닝, 아웃리거 잠금·경보 회로
• 과부하 제한장치(LSI) 경보·컷오프, 와이어로프 마모·소켓 단차

덤프

• 실린더 로드 피팅 누유, 베드 힌지 변형, 덤핑 각도·하강 속도 균일성
• 베드 라이너 상태, 토출문(테일게이트) 체결·개폐 센서

살수·펌프류

• 펌프 캐비테이션 소음, 배관 클램프 간격, 노즐 막힘·편사(噴射 불균일)

4. 동력계·제동·조향: 엔진·변속기·차축

4-1. 엔진·변속기

• 시동·아이들 안정성, 냉간/열간 블로바이, 흰/청/흑 연기 분류
• 수동 변속: 각 단 기어 인게이지 감각, 슬립·동기화 소음 / 자동 변속: 변속 충격·슬립
• 오일·냉각수·연료 누출 흔적, 컨탐(유화, 금속분, 냄새) 점검

4-2. 제동·조향·안전 전자제어

상용차의 브레이크 성능·전자제어 안전요건은 UN ECE 규정에서 프레임을 제공합니다. 완성차 인증 영역이지만 중고 구매자는 제동 일관성·경고등·ABS/ESC 경고를 중점 확인해야 합니다. 브레이크 시스템 구조·안전 요구는 UN ECE R13, R13-H 문서를 참고하세요. 최근 개정 제안 동향도 공개됩니다. :contentReference[oaicite:6]{index=6}

5. 전기 시스템: 발전·배터리·배선·특장 전장

5-1. 기본 전장

• 충전전압(대략 13.5~14.5V 범위)이 정상인지, 로드 걸었을 때 전압 강하·과열 유무
• 메인 하네스 마찰·쓸림, 접지 저항, 퓨즈/릴레이 정격 확인
• 계기판 경고등 자가진단(점등/소등 시퀀스) 정상

5-2. 특장 전장

크레인 리밋 스위치·각도센서, 인터록, 경광·버저 등 안전회로의 동작을 실제 작업 시나리오로 검증합니다. EMC(전자파 적합성)는 차량·부품 설계 기준이지만, 개조·정비 이력으로 간섭 소지가 없는지 확인합니다(브레이크/ABS 회로에 간섭 불가). 근거: UN ECE R13 전자제어 안전요건. :contentReference[oaicite:7]{index=7}

6. 브레이크 시스템: 페달 감·누유·라인 부식

6-1. 검사항목 정리

• 마스터·부스터·캘리퍼·호스 누유, 배관부 부식, 에어 브레이크의 경우 건조기 상태·누기
• 페달 스펀지 감, 편제동, 고속/저속 제동 직진성
• 주차브레이크 경사로 홀드, ABS 경고등 점등 이력

국내 정기검사 체계(부적합 판정 항목, 배출가스·제동 성능 등)를 이해하면 사전 리스크 차단에 효과적입니다. TS 정기검사. :contentReference[oaicite:8]{index=8}

7. 타이어·서스펜션: 하중 이력의 단서

7-1. 타이어·휠

• DOT 코드·제조주차, 트레드 잔량, 컵핑·편마모(얼라인먼트·하중 불균형 단서)
• 사이드월 벌크·코드 노출, 림 데미지·밸브 스템 누기

7-2. 서스펜션

• 리프 스프링 크랙, U볼트 토크 자국, 쇼크 오일 누유
• 특장 하중 분배 불균형 흔적(스프링 새그 차이, 차고 좌우 편차)

8. 하부·프레임: 구조 안전의 핵심

8-1. 프레임 레일·크로스멤버

• 충돌·과적 흔적(찌그러짐·좌굴·크랙), 보강판 추가 용접 부위의 열영향부(HAZ) 균열
• 특장 지지 브래킷·힌지·핀 하우징의 타원화·크랙

8-2. 배기·연료·냉각

• 배기 누설(매연/소음 증가), DPF 상태(경고등 이력), 연료 라인 누유, 냉각 호스 경화

9. 시험 주행: 공차·적재 비교

9-1. 시나리오

1. 도심 저속: 변속 충격, 저속 떨림, 스티어링 셀프 얼라인
2. 고속: 직진 안정, 진동 모드(속도 특정 구간 공진), 제동 편차
3. 작업 모드: 크레인/덤프 기능 작동, 오토레벨·인터록 확인

가능하면 실적재에 근접한 하중(모래 포대 등)을 싣고 제동·가속·코너링 반응을 확인합니다. 제동 안정의 일반 요구사항은 UN ECE R13 프레임을 참고하세요. :contentReference[oaicite:9]{index=9}

10. 전문가 검수: 놓치기 쉬운 지점

10-1. 왜 전문가가 필요한가

특장 구조·유압·전장·프레임 용접은 비전문가가 육안으로만 판단하기 어렵습니다. TS 검사 기준과 법정검사 절차를 숙지한 특장 전문 정비사·검수업체 의뢰를 권장합니다. 필요시 TS 검사소(예약/문의) 정보로 접근해 사전 점검을 병행하면 좋습니다. 한국교통안전공단. :contentReference[oaicite:10]{index=10}

부록 A. 체크리스트(다운로드용으로 구조화)

A-1. 서류

• 등록증·정비기록·보험증명·구조변경 승인서 사본
• 자동차365 실매물·침수·시세 확인 스크린샷
• 카히스토리 사고 이력 리포트

A-2. 현장

• 외관: 녹·부식·용접·실링·누수
• 특장: 유압 누유·압력·응답·안전밸브·인터록
• 동력계: 오일/냉각/연료 누출, 변속 충격, 블로바이
• 제동/조향: 페달 감, 편제동, ABS/ESC 경고
• 전장: 충전 전압, 하네스, 접지, 퓨즈/릴레이
• 하부: 프레임 변형·크랙, 배기/연료 라인, 스프링/쇼크
• 타이어: DOT, 편마모, 림 손상
• 시험주행: 저속/고속/작업모드 3단계

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참고(1차 출처) 리스트

1. 국토부 자동차365(중고차 실매물·시세·침수·등록비용 등): https://www.car365.go.kr/ :contentReference[oaicite:11]{index=11}
2. TS 한국교통안전공단 정기검사 안내 및 부적합 항목: https://main.kotsa.or.kr/portal/contents.do?menuCode=01010200 :contentReference[oaicite:12]{index=12}
3. 자동차 검사 시행요령 등에 관한 규정(행정규칙, 2025): https://www.law.go.kr/LSW/admRulLsInfoP.do?admRulSeq=2100000261302 :contentReference[oaicite:13]{index=13}
4. 보험개발원 카히스토리(사고·수리 이력): https://www.carhistory.or.kr/ :contentReference[oaicite:14]{index=14}
5. UN ECE Regulation No.13(대형차 제동) 최신 문서 묶음: PDF :contentReference[oaicite:15]{index=15}
6. UN ECE Regulation No.13-H(승용·경상용차 제동): EUR-Lex :contentReference[oaicite:16]{index=16}
7. ISO 4413:2010 Hydraulics Safety(유압 일반 안전 원칙): https://www.iso.org/standard/44781.html :contentReference[oaicite:17]{index=17}
8. ISO 4413:1998(레거시 열람본, 참고): PDF :contentReference[oaicite:18]{index=18}
9. 국토부 보도(자동차365 실매물 확인 서비스 안내): 링크 :contentReference[oaicite:19]{index=19}